Vakuumisolierte Tanks
Lagerung tiefkalt verflüssigter Gase in stationären, vakuumisolierten Behältern – verschiedene Tanktypen und Größen je nach Verbrauch. Tanks von 2.000 bis 50.000 Litern haben wir auf Lager und können sie kurzfristig liefern.

Tiefkalt verflüssigte Gase
Für höhere Verbräuche: vakuumisolierte Tanks vor Ort, befüllt mit unserem eigenen Fuhrpark.
Wenn Ihr Gasverbrauch steigt oder bestimmte Drücke und Mengen stabil zur Verfügung stehen müssen, ist eine Tankanlage die wirtschaftlichste Lösung. Wir planen, errichten und betreiben Tankanlagen für tiefkalt verflüssigte Gase wie Sauerstoff, Stickstoff, Argon, Kohlendioxid etc. sowie für Flüssiggas (Propan). Die gängigen Größen von 2.000 bis 50.000 Litern haben wir auf Lager.
Lagerung tiefkalt verflüssigter Gase in stationären, vakuumisolierten Behältern – verschiedene Tanktypen und Größen je nach Verbrauch. Tanks von 2.000 bis 50.000 Litern haben wir auf Lager und können sie kurzfristig liefern.
Wir befüllen ausschließlich mit unserem eigenen Fuhrpark, keine Subunternehmer, keine Speditionen. Sie haben immer dieselbe zertifizierte, geschulte Fachkraft am Tank, die zugleich Ihre Lieferansprechperson ist. Das ist gerade bei sicherheitsrelevanten Gütern ein spürbarer Sicherheitsgewinn.
Aufbau und Inbetriebnahme durch unsere Fachkräfte – inklusive aller sicherheitstechnischen Prüfungen.
Regelmäßige technische Überprüfung und Instandhaltung der gesamten Tankanlage.
Automatische Disposition und Fernüberwachung – Nachbestellungen werden ausgelöst, bevor der Bestand kritisch wird. Zusammen mit unserem eigenen Fuhrpark heißt das: extrem zuverlässige Lieferung – das Gas geht bei Ihnen nicht aus.
Ein Sensor am Tank misst den Füllstand und überträgt ihn per Mobilfunk. Niemand muss vor Ort ablesen, und niemand muss daran denken, rechtzeitig nachzubestellen: Wir sehen den Stand, planen die Tour danach und liefern, bevor es knapp wird.
Unterschreitet der Füllstand eine vereinbarte Grenze, löst das System automatisch eine Meldung aus – lange bevor der Tank leer ist.
Erfasst werden nicht nur Momentwerte, sondern der Verlauf. Daraus lässt sich absehen, wann die nächste Befüllung ansteht.
Die Messdaten liegen auf Servern in Deutschland, nicht außerhalb der EU.
Zusammen mit dem eigenen Fuhrpark heißt das: Die Lieferung hängt nicht daran, dass jemand rechtzeitig auf die Anzeige schaut.

